The Czech Republic (and indeed all of Europe) needs to complete the D35, the second highway corridor linking the east and west of the continent, to relieve the chronically congested D1. In accordance with the government’s program, construction and operation are to be contracted out under a PPP (public private partnership) arrangement. Bids are currently being evaluated in a tender designed to select the bidder with the lowest offered price. According to available sources, it appears that the evaluator is considering the discounted sum of future payments submitted in the tenders as the project’s price. However, this does not reflect the project’s actual price, and thus there is a risk that the evaluation will fail to meet the requirement to “find the lowest price,” and legal delays could slow down this entire economically significant project.

The new study by economist Petr Bartoň demonstrates how, based on experience with tendering and lowest-price evaluation, to proceed in a way that truly fulfills the tender’s objective of finding the lowest price.

Read the full study in Czech here.


Česko (a i celá Evropa) potřebuje dostavět D35, druhou dálniční osu mezi východem a západem kontinentu na výpomoc chronicky přetížené D1. V souladu s vládním programem má být výstavba a provoz zadány v režimu PPP. Nyní jsou vyhodnocovány soutěžní nabídky v tendru, který má určit soutěžitele s nejnižší nabízenou cenou. Podle dostupných zdrojů se zdá, že hodnotitel za cenu projektu považuje diskontovanou sumu budoucích plateb, které byly odevzdány v projektech. Ta však skutečnou cenu neměří, a tak hrozí, že vyhodnocení nesplní zadání “najít nejnižší cenu”, a soudní průtahy mohou celý hospodářsky klíčový proces zpomalit.

Nová studie ekonoma Petra Bartoňa ukazuje, jak na základě zkušeností se zadáváním tendrů a vyhodnocování nejnižší ceny postupovat tak, aby bylo skutečně splněno zadání tendru, nalézt nejnižší cenu.

Celou studii si můžete přečíst zde.